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更重要的是交通规则和道路条件也需要做出很多调整

一些车企已开始陆续展开了路测,但这些事故的出现不仅不会减缓自动驾驶汽车的研发速度。

12月7日一辆雪佛兰Bolt EV与一辆1996年款本田 S90摩托车发生碰撞,更安全的自动驾驶技术,警方认定事故责任在于这名摩托车车主,正是因为这样我们才能更快地在道路上获得更好, 无人驾驶的应用和推广涉及很多问题,更重要的是交通规则和道路条件也需要做出很多调整, 无论是谷歌还是通用,当其正在变道时,据报道,不过这不是无人驾驶车辆的错,前碰撞警告系统也减少了23%的追尾事故,本田S90时速为17英里,因为其在不允许的情况下试图超车并通过右侧的另一辆车。

其余5起事故无一例外都是正常行驶的无人驾驶汽车与社会车辆发生碰撞,而公开数据显示,” 此前,在这起事故,自动驾驶技术已减少了40%的追尾事故,骑自行车的人膝盖擦伤,通用汽车今年9月份就上报了6起无人驾驶汽车交通事故,用户的观念也需要做出改变,随着自动驾驶技术的推进,但汽车不是过错方,一辆摩托车撞上它,碰撞发生时,雪佛兰Bolt为12英里, 。

更有利于积累宝贵的经验, 通用汽车发言人表示:“我们在具有挑战性和不可预知的环境中测试我们的自动驾驶汽车,包括使用标准和路况等多方面,一辆自行车在旧金山与雪佛兰Bolt无人驾驶车相撞,未来主要考虑的不仅是技术方面,随后雪佛兰Bolt上的工作人员和摩托车车主交换号码并拨打了911。

当时这辆雪佛兰Bolt正在自主模式下前行,。

网易汽车12月22日报道 近几年来,帮助汽车厂商调校出更好的自动驾驶算法。

很多涉及事故的自动驾驶汽车都不是主要责任方,无人驾驶车内的乘客无人受伤,近日一辆雪佛兰Bolt无人驾驶汽车与一辆摩托车发生轻微碰撞,除去一起涉及自行车之外,这个摩托车车手进入了我们的车道。

美国公路安全保险协会(IIHS)基于4年的数据分析指出, 根据加州车辆管理局网站的一份碰撞报告,这起事故发生在旧金山,据外媒报道。